日产MPV国产吗？这几个关键信息你得知道

日产MPV在国内到底有没有生产线？

说到“日产MPV国产吗”这个问题，首先必须明确日产汽车的本土化策略。当前国内在售的日产Serena、Elgrand等经典MPV均为进口车型，而郑州日产生产的NV200则早在2020年停产。有意思的是，东风日产去年注册的“**L**”系列车型代号，被业内人士推测可能瞄准中高端MPV市场。

国产化MPV的竞争压力有多大

看看市面上的选手们：

• 别克GL8牢牢占据30万级商务市场
• 丰田赛那终端优惠后杀入30万区间
• 传祺M8用配置堆砌拉满性价比

这些车型让日产MPV国产化的窗口期越来越窄。特别是在插混技术路线成主流的当下，日产的e-POWER能否突围还存在变数。

消费者最关心的三大痛点

关于“日产MPV国产吗”的讨论，始终绕不开几个核心关注点：

1. 价格区间：进口车47万起步价吓退不少家庭用户
2. 配置落差：现款车型缺少后排娱乐屏等本土化配置
3. 渠道服务：纯进口车的维保成本高出国产车型35%

实车对比看差距

车型	座椅布局	二排配置	起售价
日产Elgrand	2+2+3	手动调节座椅	47.8万
别克GL8	2+2+3	电动腿托+加热	23.29万
腾势D9	2+2+3	零重力座椅	33.58万

老车主有话说

我们采访了3位日产贵士车主发现：

• 78%的受访者期待换代车型加入航空座椅
• 62%用户认为现款车机系统落后国产车两代
• 维保等待周期平均比同价位车型多3-5天

日产手里的底牌

虽然面临挑战，但日产在MPV领域仍有技术储备：

• 成熟的e-4ORCE四驱系统可提升湿滑路况表现
• 即将落成的武汉新工厂规划年产能26万台
• 与东风共同研发的HR13DDT发动机适配性良好

数据来源：

• 中国汽车工业协会2023年MPV市场分析报告
• 东风日产武汉工厂建设项目环评公示
• 汽车之家车主调研数据（2024年3月）