这些轮胎品牌凭什么霸榜？
说到轮胎品牌排行榜前十名，老司机们都能掰着手指头数出几个大牌。但到底谁家抓地力强？谁家雨天防滑牛？我们直接看销量和实测数据：米其林靠静音舒适连年稳坐头把交椅，普利司通靠着耐磨特性成为出租车师傅最爱，德国马牌的排水沟设计让南方雨季车主直呼真香。要说黑马还得看韩泰，最近三年市场份额暴涨35%，性价比这块确实拿捏住了。
性能怪兽VS省钱能手
在轮胎品牌排行榜前十名里，倍耐力的P Zero系列堪称跑车标配，过弯支撑力强到能听见胶粒摩擦声。但你要是天天跑城乡结合部，玛吉斯的AT系列更抗造，扎个钉子照样能跑30公里。最近某汽车论坛实测发现，固特异新出的自修复轮胎被螺丝扎穿后，补胎液3秒自动封堵，这技术真不是吹的。
新能源车轮胎开始抢戏
现在买电车的人多了，轮胎品牌排行榜前十名里各家都在搞特制胎。米其林e·聆悦专门给特斯拉Model Y开发了低滚阻配方，续航能多跑25公里。邓禄普更绝，给比亚迪汉配的轮胎加了隔音棉，胎噪直接降了6分贝。要说会玩还得是普利司通
看轮胎品牌排行榜前十名别光看牌子，这三个参数才是关键：耐磨指数低于300的别考虑，特别是网约车司机；牵引力指数必须选A级，雨天刹车距离能差出半个车身；生热系数高的轮胎跑高速容易爆胎，这点国产朝阳轮胎做得比某些进口品牌还靠谱。 就算买了轮胎品牌排行榜前十名里的产品，安装不到位照样白搭。老师傅说现在90%的爆胎都是装胎时伤到轮毂边缘导致的，特别提醒三点：别让学徒工用老式撬棍硬怼，充氮气时气压要精确到0.1bar，动平衡铅块超过50克直接要求重装。有车主反馈某虎养车店的3D定位仪能把误差控制在0.5度以内，这钱花得值。 翻遍近五年轮胎品牌排行榜前十名数据，发现两个趋势：横滨轮胎从第七掉到第十，被通伊欧反超；韩泰靠着给BBA做原厂配套，排名从第九飙到第五。最意外的是耐克森突然杀进前十，他们家的缺气保用胎被五菱宏光MINI带火了，果然得屌丝者得天下。 最后教大家个绝招：想买轮胎品牌排行榜前十名里的型号，别盯着最新款。比如马牌UC6其实和UC7差别不到5%，但价格差300元/条；米其林浩悦4的库存胎经常有买三送一活动。有经验的会专挑215/55R17这种通用尺寸，碰上电商大促四条胎能省出全年油钱。这些隐藏参数决定生死
安装套路比价格更重要
五年实测榜单大洗牌
这样选胎省下2000块
网友留言（0）