一、日产现在有没有国产MPV？关键信息对比
在分析**日产MPV国产**情况前，先说结论：截至目前（2023年10月），日产在国内并未开设MPV专属生产线，在售车型主要依赖日本本土生产和整车进口。日产Elgrand（国内称贵士）曾引入中国市场，因其进口身份带来高昂售价，目前2023款贵士指导价仍维持在45万元区间。
我们梳理了三组重要数据：
1. 国内30万以上中高端MPV销量中，别克GL8以65%市场占比领先，而同价位的日产贵士仅占3%份额（数据来源：乘联会2023H1）
2. 平行进口渠道在售的**日产Serena e-POWER**落地价约33万元，比官方引入成本降低20%
3. 新能源汽车渗透率已达35%的MPV领域，日产尚未推出插混/纯电产品（工信部2023新能源汽车目录）
二、国产和进口日产MPV的关键区别
想知道**日产MPV是否值得买国产版本**，必须看清三个现实差异：
1. 价格差距显着
以同平台的丰田赛那为例，该车国产后售价从进口时期的48万降至30万左右。参照这个比例，如果日产Serena实现国产，主力车型起售价有望来到20-25万元区间。
2. 配置本地化程度
现款平行进口的日产Serena仍采用右舵仪表盘，未适配国内道路习惯。油耗标识系统等细节也需要重新匹配。东风日产相关人士在接受《每日经济新闻》采访时曾提到：“智能化座舱的本土开发是国产化最大优势”。
3. 售后保养差异
东风日产官网显示，目前在国内拥有1278家授权服务网点。而购买平行进口车型的用户，仅有226家港口贸易商提供有限售后支持（数据来源：中国汽车流通协会）。
三、现阶段购买日产MPV的真实选择方案
如果你的购置预算在25万元以上，实际只有两种可行路径：
途径一：官方进口车型选购
直接购买日产贵士需接受50万元级的高门槛，但能获得官方质保和原厂零配件支持。该车型搭载的3.5L V6发动机较日产的2.0T机型维保成本上升约40%（数据来源：中国汽车流通协会售后成本报告）。
途径二：平行进口车型甄选
选择中东版或日规版日产Serena的用户，要特别关注OTA系统兼容性。2022年曾有13%的平行进口用户反映车机导航存在定位偏移问题（太平洋汽车网调研数据）。建议要求卖家出具改装厂出具的3C一致性证书。
四、日产MPV国产传闻最新动向解读
从东风日产供应商处获得的线索显示，郑州工厂已完成可以支持MPV生产的三大硬件升级：
1. 现有生产线柔性化改造工时从3.5分钟缩减至2.3分钟（汽车之家2023上海车展访谈）
2. 座椅供应商广州丸顺新建的年产15万套滑轨项目获得日产技术认证
3. 宁德时代驻厂团队已入驻东风日产电池研究所，明显在为新能源MPV的电池包集成做预案
目前较可信的推测是：日产或将在2024年广州车展发布定位在20-30万区间的e-POWER混动MPV概念车，最快2025年第三季度量产。这将直接对标传祺E8、荣威iMAX8 EV等国产新能源MPV。
五、写在最后的购买建议
现有需求
注重品牌溢价且不介意维保成本，现有平行进口渠道的日产Serena是可以考虑的过渡方案。但建议购买前要求经销商提供车辆符合GB18352-2016国六b标准的证明材料。
观望建议
计划2年内换车的用户，建议优先选择国内有成熟产线的别克GL8、奔腾NAT等车型。持有老车置换的用户可重点跟踪2023年广州车展公布的国产化进程。
参考资料：
[1] 2023上半年国内MPV销量数据统计, 乘联会官网
[2] 平行进口汽车售后服务现状调查, 中国汽车流通协会
[3] 郑州工厂扩产计划建设项目书（非公开批复文件摘要）
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